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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Intel提出的Project Athena概念，與過往Ultrabook設計有何不同？ | 3C生活 | 數位 | 聯合新聞網
今年在CES 2019期間提出代號Project Athena的全新筆電設計概念，後續宣布將於台北、上海、加州成立Project Athena開放實驗室，並且在Computex 2019期間確定1.0目標規格，更確認首波採用Project Athena設計概念的市售機種將會在今年底前陸續推出，Intel希望藉由Project Athena設計再次推動筆電使用體驗，但這樣的設計與過往曾在2011年提出的Ultrabook設計有什麼不同？ 分享 facebook 在2011年提出的Ultrabook設計中，當時採用開店送禮推薦暢銷產品目標規格分別包含以SSD做儲存元件、捨棄非必要連接埠，並且採用低電壓設計的處理器與記憶體，同時採用更輕薄機身設計，當時主要借鏡蘋果提出的MacBook Air設計，期望透過低電壓設計處理器特性改變傳統筆電厚重、難以攜帶，以及待機使用時間普遍不長等問題。. } }); } 因此在Ultrabook的設計中，特別要求機身厚度不能超過2公分，同時重量也必須低於1.4公斤左右的限制，建議售價更控制在1000美元起跳價格，另外也能選擇搭載TPM安全晶片設計，藉此確保使用安全。而Ultrabook的設計，一開始有較明確的設計要求，例如在機身厚度、重量、電池續航表現，以及價位設計均採用嚴格限制，讓筆電產品能以輕薄、長時間使用，同時建議售價也不會高得離譜，藉此改變傳統筆電使用體驗。當然，當時也有部分因素是為了與蘋果MacBook Air設計抗衡，期望藉由Ultrabook的設計推動筆電產品銷售動能。隨著時間發展，其實越來越多筆電陸續採用Intel低耗電處理器，同時也因為處理器製程縮減，使得輕薄筆電製作難度大幅下降，甚至NVIDIA後來也提出能以Ma流行戰利品x-Q設計，讓輕薄筆電也能採用更高效能的獨立顯示卡，使得遊戲筆電產品厚度可以大幅減少，使得輕薄筆電設計變得更稀鬆平常，因此也讓Intel不再特別強調Ultrabook的產品設計。Project Athena設計規範相對嚴謹，但目前仍未有明確設計要求但在今年提出的Project Athena設計中，Intel強調將攜手超過100家合作夥伴、供應鏈，並且以提高使用體驗為目標，實際設計產品必須透過Intel設置實驗室驗證，才能符合Project Athena產品設計要求，因此相較Ultrabook有更嚴謹的設計規範，並非僅只是在硬體規格符合要求。不過，從Intel現階段對外公布的1.0目標規格，最主要是針對電池續航表現，以及更快反應時間方面進行改善，同時也提到必須搭載Thunderbolt 3、採用USB-C連接埠作為充電規格，並且符合USB PD充電規範，另外也必須能夠符合現今的人工智慧應用項目。至於在處理器規格方面，Intel僅表示只要能符合低耗電、長續航時間表現，原則上並不會有太大要求，只是要能順利通過驗證標準，並且讓設計難度降低的話，採用Intel剛宣布推出的第10代Core i系列處理器 (代號Ice Lake)低電壓版本會相對容易許多，合作廠商也能採用舊款處理器進行設計，只是設難度會相對提高。如果有必要的話，其實Project Athena設計也能導入針對企業等應用需求打造的vPro技術，但是面向一般消費市場打造的Project Athena產品，則不一定需要將vPro熱賣商品英文技術列為必備。 分享 facebook 在其他要求部分，則包含至少採用8GB記憶體、25GB儲存容量，為了強調電池續航時間表現，Intel也會建議採用低電壓設計的記憶體規格，以及低耗電的SSD元件。而更具體設計規範，Intel表示將會在今年稍晚時候公布，目前內部也還在針對一些細節做討論。但如同過往在Ultrabook設計，後續因應不同市場需求而在規範上提供彈性，Intel也透露未來Pro精選優惠特賣ject Athena設計也會針對市場需求、當下使用體驗需求做調整，甚至筆電機身也不僅侷限傳統貝殼上掀形式設計，也有可能加入Intel提出不同設計方案，讓筆電產品能帶來新使用體驗。而不僅在硬體設計有所要求，Intel也表示在Project Athena設計也會進一步與軟體進行整合，其中包含微軟Windows作業系統最佳化，同時也會與主流軟體服務合作，讓Project Athena設計筆電能有流暢的運作表現。 分享 facebook 首波Project Athena設計筆電將於秋季推出目前首波Project Athena設計筆電將會在今年秋季陸續推出，其中包含聯想、Dell、HP、宏碁、華碩在內廠商都已經推出相關產品，預期將會在今年IFA 2019前後宣布上市資訊，同時首波應該會先以搭載第10代Core i系列處理器規格為主，並且鎖定一般消費市場使用需求。 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
擠到爆！ 三輪車狂塞18名大媽 背後原因超心酸
日前廣東省陽江市有一台三輪摩托車遭到攔查，仔細一看上面居然擠了「18位大媽」，她們分坐成兩排雙腿併攏，大家肩併著肩，看得出來相當擁擠，塞滿了三輪車的載貨空間。有網友第一次看到這般情景覺得相當新鮮，不過也有人說這就是「農村日常」。
▼（圖／翻攝自新浪新聞）
據了解，這些大媽在農村中從事勞動工作，收入不多，只好硬是擠在同台車上，「能擠幾個是幾個」。不過三輪車的超載人數實在太誇張，從照片中可以看見，整車看過去全是人頭，大媽們全都縮緊身體、肩碰著肩，完全不能任意活動，就連隨身攜帶的背包也只能放在自己的腿上，沒有多餘的空間可以擺放。
不過，三輪車的超載人數實在太誇張，引來民警關心，警察立刻要求超載的人馬上下車，這時還有大媽賴著不走說：「我身子骨弱…等下再下車。」讓民警相當無奈。
網友見狀後紛紛留言討論，有些網友第一次看到這樣的情景驚訝直呼：「這是奇蹟吧」，另外有大批網友表示，這樣的景象在農村其實很常見，其實就是為了省點錢，「我們農村的大媽出去幹活都是超載，電瓶（電動）三輪車都能帶7、8個呢」，但也有人批評這樣的做法有違交通安全，省下了錢卻危害到生命，實在不值得。
事實上，在台灣也有許多機車超載的案例，過去就有網友在《爆怨公社》指出，在路上撞見「五貼」，且只有2名大人有戴安全帽，其他3名孩童都沒配戴。而3名孩子分別站在踏板上、側坐被2名大人夾在中間，最誇張的是另一名小孩被揹在背上，讓他嚇得直呼「你不怕你家孩子生命危險，我怕我衰小跟你碰撞，我還要賠錢」。據台灣法律規定，機車後座只能載1個人，舉凡3貼或超過規定人數，就會處以3千到9千元的罰鍰，切勿以身試法。
（封面圖／翻攝自新浪新聞）
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