【省錢王】一流主管要學黑道式發怒絕技：這樣下指令，擺爛的、硬拗的、老出包的，立刻精準執行~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ．小錯不斷的部屬，每次都說「喔，我下次會注意。」
．老被部屬唱反調：「我不覺得你這樣做比較好……」
．每個月都問你：「我來不及，可以delay嗎？」……
樹大有枯枝、人多有白癡，就是會有人敷衍擺爛、做錯了硬拗或態度傲慢，大多數主管總是氣在心裡，但一流主管懂得發對脾氣，讓部屬精準執行你的指令。
本書作者向谷匡史繼《好主管要學黑道老大》贏得廣大好評後，
這回更把他在江湖的日子與黑道老大交手過程，
系統性的整理出黑道式的發怒絕技：如何把小弟管得服服貼貼，
省錢達人還誓死效忠！
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◎管理，需要的不是威嚴，而是演技：
?整治愛說大話的部屬，你得先打臉，再給他下台階。
?明明聽懂指令了，卻再三找你確認，這種部屬你該學黑道大哥簡單明瞭回他：
「咦，你信不過我嗎？」用點演技讓他立刻去辦。
不能不逛最新?上頭交辦的任務，實在不可能達成，如何一口答應下來卻可以不用去做？
◎牙尖嘴利的部屬，你得用黑道式回擊法，迫使他收斂：
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?部屬說：「再○○我就不幹了」，你得故意把對方的氣話當真，一次他就怕了。
?遇到不懂裝懂的部屬，別氣，只要刻意接話、吹捧他，再當場戳破，他就會尷尬到不敢在你面前放肆。
◎意見不同又僵持不下，你需要取回優勢、轉移焦點的回話技巧：
?部屬用「沒有前例可循……」來擋你？
千萬別跟這種人講道理，要直接說：「有事我來扛。」
必買清單?老是帶著不切實際的提案來找你？
你得不斷問問題，就能不浪費時間聽廢話。
?主管不是聖人，不可能不犯錯，事情出包你得想想如何不被窮追猛打，
會用憤怒轉移焦點嗎？對方就無法繼續追究。
◎工作出包，學黑道冷靜發怒，部屬都能自行善後：
超人氣商品?發生問題，無能管理者才問：「為什麼發生這種事？」
黑道老大會面無表情的說：「你打算怎麼解決？」
?部屬出包只會道歉了事？
你就用黑道式二選一戰術問：
「你要留下來繼續混，還是回家吃自己？」讓他沒有退路。
?犯錯一定要罵，但要怎麼罵才罵得漂亮、知道警惕卻又不尊嚴受傷？
一流主管因為懂得情緒化的以退為進（或以進為退），
更能把怒氣用對地方，讓部屬精準執行指令！
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商品訊息簡述:
作者： 向谷匡史
新功能介紹- 譯者： 卓惠娟
- 出版社：大是文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/07/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
解除宵禁紓解桃機壅塞 學者：新建機場最快！
桃園機場運輸吞吐量年年增長，為了能夠舒緩桃機的壅塞狀況，有專家建議將中南部機場的宵禁解除，但這消息一放出，立刻引來當地居民反彈。
台中市西勢里長蔡坤地：「你看這邊機車停在這裡停在這的不是在機場裡面上下班不然就是出國的所以我說交通問題要處理就是這樣。」
台中清泉崗國際機場，附近的民宅巷弄內，機車頭尾相連停整排，是這裡的日常，但這不是最糟的狀況。
台中市西勢里長蔡坤地：「這邊若再臨停一台車，這條巷子裡面的住戶，就沒有辦法出入。」
除此之外，機場周遭的交通，更成為當地里長傷腦筋的難題。
台中市西勢里長蔡坤地：「機場大門出口下坡那邊，那邊有一個死角，如果計程車開出來，傍晚這邊有人在運動，如果剛好站在死角，計程車轉過來就會被撞到。」
清泉崗機場計程車排班駕駛：「這邊排班位置很少，所有硬體設施都太少，地方太小全都不適合。」
記者卓宜姿：「為了要緩解桃園機場壅塞的問題，現在喊出要將中南部的機場解除宵禁，這邊是台中清泉崗國際機場，宵禁時間是晚上的11點到隔天的早上7點，但是要將機場24小時全面營運，當地的居民持保留的態度。」
台中機場附近居民蔡志明：「飛機停在停機坪上面，引擎在待機的時候，尤其是它準備起飛的時候，那個引擎增壓那個引擎聲特別的大，在機場裡面的人都在辦公室裡面，隔音設備都很好，他們沒有感覺，我們在機場周圍的，尤其是在對面我們都是住宅區，那個引擎聲那個是震耳欲聾的」
台中市西勢里長蔡坤地：「我不是為反對而反對，是我絕對反對，配套措施做不好，我絕對反對。」
對於機場周遭，軟硬體設施沒有一句好話，台中市西勢里里長蔡坤地，聽到要解除機場宵禁，第一個喊聲反對。而學者認為解除宵禁，應該先由小港機場開始。
海大航管系教授顏進儒：「高雄小港機場能夠解除一部分的宵禁，對桃機來講會有一部分的幫助，那其他的機場其實幫助不大，主要的原因是其他的機場，現在根本沒有時間帶的問題，但是前提還是在於航空公司的排班，它願不願意把它的班機從現在的桃園機場，移轉到高雄小港機場，因為這個部分其實是市場會去決定的。」
蔡政府「新南向」來台人次成長，卻都集中在桃園機場進出，造成桃機塞機嚴重。高雄市長韓國瑜提出新機場構想，部分專家學者持樂觀態度。
海大航管系教授顏進儒：「我們需要另一座機場，因為桃機第三條跑道蓋了好之後，它第三航廈還有第三位衛星廊廳蓋了好之後，它就沒有發展的餘地了，所以大概未來15年到20年來看，台灣需要第二座可以242018流行商品小時營運的機場，那個位置我們可能必須現在就決定。」
不過與其找一個新機場，學者認為台中清泉崗機場就是最好的發展腹地，土地夠大，地點居中，將成為觀光客的最愛。
海大航管系教授顏進儒：「桃園國際機場的收費，差不多是全世界最便宜的，那這麼擁擠的機場它收費怎麼會這麼低呢，第一個我們可以從桃園機場調高它的收費開始，第二個就是其他的機場，比如說我們對岸的那個中國大陸，他們很多很多的地方政府，它是直接給航空公司補貼。」
解除中南部機場宵禁，未必能夠舒緩桃機壅塞問題，但若不解決塞機困擾，只能和觀光財擦肩而過。
推動都更三法 花敬群：危樓見轉機
【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】都更三法能讓更多危老重建的民眾從「黑暗隧道中看到盡頭有一線光明！」由於都更條例已滿20年，內政部在25日的研討會中，廣邀各大學者深入探討3項議題，力求加快推動都更與修法，內政部次長花敬群期許能透過三法，明列各項細節包含租稅獎勵與容積獎金，讓民眾對政策有信任感，更易凝聚雙方共識。
都更條例從民國87年11月至今已達20年，由於一般民眾認為，都更計畫是業者為了獲利，因此成效僅有一小部分的案件，但花敬群指出，對比民國94年起的12年間，年均成交案件僅有44件，106年卻增長為前一年的1.75倍、達到77件，他更看好明年能挑戰今年的2倍。
花敬群將都更案件成功歸功於2點，首先是新條例明列出容積獎金，讓民眾對政府的方針具有信任感；其次，透過地方的幫忙，內政部相關主管機構能與業者直接溝通，更透過新法將容積獎金明確化，保障符合條件的民眾，他也提到這是種良性循環，一旦打造出互信的市場，配合都更的案件數即可上漲。
針對過去推動都更條例過於緩慢，花敬群提及新政府的做法，「除了積極檢討都更案在過去20年間的表現以外，更於106年5月10日公佈施行都市危險及老舊建築物加速重建案例（危老條例）；為了強化政府的力道，更於今年8月1日成立國宅與都更中心。」花敬群指出，若能推動都更三法，將得以透過明文條例，更有效地簡化各項行政程序。
雖然都更三法還有二讀與三讀的程序，但花敬群顯然對目前市場上的互信氛圍非常滿意，他樂觀表示，可能短至2、3天就能通過，「社會觀感過去把都更視為是民間與業者的事，但現在變成公共事務的層級。」說明系統性的條例，讓人民彷彿看到都更計畫完善後的成功。
25日的研討會包含3場會議，首場是由花敬群主持的「都市更新條例修法的展望」，第2場由營建署署長吳欣修主持的「危老重建多元實施都更」，第3場是台北大學不動產與城鄉學系教授金家禾主持的「專責機構落實執行公辦都更」。
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