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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不再只限園區！工研院自駕車 最快6月上路
自駕車成趨勢，而雖然台灣起步比較晚，不過努力追上，而想要佔有一席之地，除了技術還要策略，工研院鎖定發展公共運輸，所研發的自駕車除了在特定場域測試，最快六月份更要在新竹南寮地區上路，產業前景看好，不只有越來越多公司投入、學校也成立相關科系。
自駕車，六月開上路，站穩市場，公共運輸市場大，學校成立系所。
測試人員：「停停停停。」
無人操控自駕車，偵測到前方有人，立刻停住，自駕車技術發展，越來越成熟，結合AI、感知、控制與車輛系統，不管颳風下雨黑夜還是白天，精準度更高，而工研院研發的自駕車中型巴士，從封閉區域測試後，最快在6月份，將在新竹市南寮、舊港區，實際上路。
工研院資公所組長蔣村杰：「這裡就是自駕車的眼睛，這是他前面的攝影機，所照出來的結果，可以看到前側狀況跟左右狀況。」
自駕車台灣起步晚，不只要跟上，還要站穩，除了技術更要有策略運用，工研院先鎖定公共運輸，符合台灣狀況以及需求。
工研院資公所組長蔣村杰：「所以我們在這個計劃當中，我們就發展所謂的AI自動駕駛的系統，然後它綜合了感知的技術，然後配合我們的控制跟決策的單元，組成整個自駕車的百貨優惠年終募集核心技術。」
引以為傲的，還有這個所謂的V2X，也就是紅綠燈偵測，不像國外只靠攝影機，會受到天候環境影響。
工研院資公所組長蔣村杰：「我們自駕車過馬路是聽得懂燈號的，然後它不是用眼睛來看，這個技術就好像把他形容成一般人，就好像是自駕車有它的眼睛，有它的耳朵。」
對於特地場域接駁，像是停車場到博物館、球場等，舒緩塞車狀況，甚至在市區可以實施24小時公車，降低人力短缺以及過勞情況。
2025年自動駕駛汽車市場總規模將達420億美元，到2035年更超過770億美元，人才培育有急迫性，大華科技大學，成立全台第一個自駕車研究中心，開設相關科系。
大華科技大學曾同學：「我是想說未來這個汽車產業，是我們台灣人所需要的一個技術，就目前時代進步來講，自駕車是一個必備的一項技術門檻。」
車輛變革趨勢，從公共運輸到個人需求，相關法令也得跟上，無人載具創新實驗條例，六月實施，只是全力發展周邊產業，碰到緊急狀況時，它到底應該做怎麼樣的判斷
專家提醒，自駕車發展不光是技術層面，還有跟社會倫理判斷的問題。
二軍投打個人獎都拿過 陳敏賜：想在一軍獲獎
（中央社記者李晉緯台北8日電）Lamigo桃猿陳敏賜2016年是二軍全壘打王，今年再拿下二軍中繼王，在二軍投打都曾獲獎的他說，希望能在一軍拿到個人獎項，來肯定自己這幾年來的努力。
中華職棒29年二軍總冠軍賽，中信兄弟二軍以3勝1敗擊敗Lamigo桃猿二軍，締造3連霸大業，賽季落幕後，聯盟今天在台北舉辦二軍年度頒獎儀式，投、打年度獎項由這兩隊的選手包辦。
2016年球季，陳敏賜以野手身分敲出14支全壘打，奪得二軍全壘打王，本季改以投手身份拿下10個中繼點，成為二軍中繼王，對此他笑稱是他「運氣太好」。
陳敏賜提及，他很感謝林振賢教練讓他能建立起自信，總是告訴他「球丟進去人家不一定打得到」，讓他敢勇於和打者對決，另外林敬民教練在和他聊天過程中幫他找到投球問題並助他解決，讓他能改善缺失。
今年回到投手身份，陳敏賜在二軍出賽24場，有10中繼、1救援的成績，另外也在一軍出賽7場，投7.1局被打8支安打，丟掉5分有3分自責分，防禦率是3.68。
陳敏賜談到，其實從一軍再下到二軍的時候，「有點不太甘心」，因為今年算是他進到職棒後，在一軍投得最好的一次，特別是保送方面的表現好了很多，「該做的都做了，還是沒辦法留在一軍」，所以心理上受到很大影響，還好能慢慢看開，再把自己重新準備好。
談到未來的期許，陳敏賜說，希望接下來能把在一軍出賽的場數拉高，「這是一個考驗，也是一個鼓勵」。（編輯：陳怡璇）1071008
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