【團購熱門產品】血歌終部曲:火焰女王(下)~必看好書





 





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渡鴉之影救贖神話,將用鮮血譜寫全新世紀之歌!
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好康得獎紀錄

空降美國亞馬遜暢銷排行榜,3000名讀者五星滿分好評!

1. 1500位亞馬遜讀者5顆星好評。

2. 全美最大書評網Goodreads千位讀者5顆星好評。

3. 售出美國(Ace)、英國(Orbit)、德國(Klett-Cotta)、保加利亞(BARD)、俄羅斯(EXMO LICENSE)、巴西(Leya)、土耳其、法國、匈牙利、荷蘭等多國版權

4. 本書在2014年6月美國上市時,空降亞馬遜銷售榜冠軍(超越同時推出的冰與火之歌)

而且本書續集在2014年7月時攻占英國亞馬遜銷售榜榜首,同時期本書位居第六名

名人推薦

版權經紀人譚光磊|知名譯者微光|PTT奇幻版版主 Hjordis|科幻國協站長 Daneel同聲推薦


商品訊息簡述:

  • 譯者: 李鐳
  • 出版社:奇幻基地   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/10/31
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



賣地未說埋中油管線 判還635萬 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
高壓天然氣管通過土地未告知,苗栗地方法院判決原地主要賠買主600多萬元。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 黃姓男子六年前花三千八百多萬元購買苗栗縣銅鑼鄉二千七百多坪特定農業區七筆土地,兩年前整地發現中油公司告示牌,才知農地下有高壓天然氣管線通過,提告要求返還二千萬元價金;法官認為管線確實影響土地行情,地主故意不告知土地瑕疵,判決須返還土地溢價六百卅五萬多元,並計算法定利息。全案可上訴。黃男向法院表示,七筆土地包括六筆特定農業區農牧用地、一筆特定農業區甲種建築用地,二○一三年簽訂買賣契約書,共發燒好康省錢達人支付三千八百廿二萬多元,計畫興建療養院;網友開箱介紹哪裡便宜二○一七年初整地時,刈除雜草、樹木及竹林後發現中油公司告示牌標誌。. } }); } 黃男指出,原地主賣地時從未告知農地下有中油管線,一般買受人如知道土地下方埋設中油高壓天然氣管線,可能不願購買或只以低於行情購買土地,請求減少價金兩千萬元,返還不當得利。原地主辯說,七筆土地中四筆下方有中油管線,但農牧用地不能興建療養院,中油管線不會影響地面農牧使用,土地沒有瑕疵;且買主曾多次看地,應可看到中油管線告示牌,不應在簽約三年半後才告知發現中油管線,能檢查而不檢查應視為買主已承認所受領之物。法官活動搶優惠調查,依區域計畫法限制,特定農業區農牧用地不得興建療養院開店送禮推薦暢銷產品,但仍可興建農舍,農地下方有中油十二吋、十六吋天然氣管線,深度約一點五公尺,對農舍開挖地基等行為具一定程度潛在危險,經鑑定有物之瑕疵。此外,中油管線二○○二年開發土地時裸露,當時曾協調,原地主早知土地下方埋設中油管線,有故意不告知瑕疵;經鑑定土地下方埋設中油管線條件下,價差為六百卅五萬多元,判決原地主應返還溢價。


 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。







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