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作者： 清‧石玉崑
新功能介紹- 出版社：世一
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆輕軌四軌化 綜合規畫7月簽約 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
基隆輕軌可行性報告今年4月由行政院核定，朝全面四軌化方案規畫。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 基隆輕軌建設納入行政院前瞻基礎建設計畫，投資金額從總統蔡英文當初說的80億元，核定增為103億元。市長林右昌說，可行性報告今年4月行政院已核定，朝全面四軌化方案規畫，目前進度已到綜合規畫部分，正進行上網公告，7月簽約開始執行，進入綜規後省錢方法省錢大作戰同熱賣商品英文好康活動步辦理環境影響評估。根據交通部規畫時程，綜合規畫約1年，完限定折扣價團購人氣產品成環評後就可動工，規畫案核定後，最快6年可完工。市府交旅處長李綱表示2018熱門商品特賣會，基隆輕軌由交通部鐵道局規畫主導，多使用台鐵路線，停靠站也大多相同，起訖站為基隆到南港展覽館。. } }); } 至於延伸至南港站，軌道到底採地上、地下或高架仍有爭議，各單位共識在綜合規畫時再討論；基隆端延伸也是一樣，視需求再規畫。「基隆30年來最重要的交通建設就是輕軌捷運！」林右昌說，政府預算都已編好，輕軌不只為通勤而蓋，更是為了整體區域發展與產業，透過這條輕軌，基隆能和大台北首度在都市空間上真正被串連起來。基隆輕軌捷運全長19公里，計畫路線從基隆到南港展覽館，沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站。基隆市境內總長11.5公里，新北市7.2公里，台北市0.4公里。規畫預留在汐止樟樹灣銜接民生汐止線、南港展覽館銜接文湖線及板南線，並在南港車站銜接高鐵及台鐵系統。
二林精機園區展開二階環評 衝擊農地又惹議
2018年09月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
中科四期二林園區17日動土，而一向遭指為其「雙胞胎」的二林精機園區，同日也在環保署展開二階環評第一次初審，不過，由於衝擊農地、又有土壤液化、淹水潛勢的問題，也恐加劇彰化地區抽地下水的狀況等，此案還需補件再審，而環團更直批此案沒有必要性可言。
二林精機案在2014年時，面對地下水、排水、文資遺址等調查不足，而表示自願進二階。但二林精機與中科四期二林兩者相鄰，都是使用台糖農地，一佔352公頃，一是631公頃，以精機產業為主。過去挨批兩者分明是雙胞胎，開發的必要性更一再遭質疑。二林精機表示，與二林園區目標引進廠商層級不同，無競合關係，是上下游連帶關係，且相輔相成。
支持開發者，如立委王惠美辦公室指出，已經有307間廠商向二林精機提出需求了，可見產業缺地問題嚴重，「業者都等10年了」，建議「盡快且謹慎」的通過此案。
但環委王价巨指出，此案還需要說明與未登記工廠的關係，將能如何減緩目前未登記工廠佔用農地的問題？前屆環委廖惠珠亦質疑，應該先盤點進駐的需求，到底是為了炒作亦或是真有需求，「現在真的很多工業土地要賣」，廖惠珠強調，實際到當地就可看到紛紛求售的廣告。
經濟部表示，原預估到2020年工業園區需求為2211公頃，但目前重新計算後，已是2021年的3311公頃。
而環團質疑，此案違背了彰縣府之前說的「北工業、南農業」的原則，且也違背農地農用，彰化環盟總幹事施月英指，此舉將毀壞了一片「真的很好」的農地，且如此一來，說好的彰南要發展精緻農業又如何實現。
施月英更指出，二林精機、中科四期，其實都易淹水區、土壤液化，在目前極端氣候頻繁的狀況，地質不穩、排洪功能都受質疑，例如先前就曾下過12小時超過300mm的雨量，也造成上游養雞場淹水雞隻死亡事件。
再者，雖然二林精機表示將會使用自來水，而不會抽地下水，但彰化目前的自來水就是抽地下水而來，不但環團質疑這點。小組也要求對此再做評估，並補充再生水的使用控管。
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